kit vélo électrique nakamura

Mais je ne suis plus en mesure de fournir 80% du travail comme dans le passé!. 2. – Pour bien répartir le poids quand on fait du VTT, rien de tel qu’un kit au pédalier. Bonjour. Bonne journée ! Bonjour Tom, je ne connais pas ce type de prestataire, désolé. Nakamura a créé un vélo qui grandit avec l’enfant durant sa phase d’apprentissage de 3 à 7 ans (soit de 95cm à 125cm). La qualité est tout aussi assurée. Pour les personnes intéressées par les caractéristiques techniques du moteur, comme vous pouvez le voir c’est un vrai bijou : L’installation de ce kit est vraiment simplifiée et prend moins d’une heure. Le E-Summit SUV de Nakamura est un vélo électrique annoncé en 2020 muni de 4 niveaux d'assistance électrique, d'un écran TFT en couleurs et d'une batterie de 460 Wh intégrée dans le cadre. Bonjour, le BBS 01 permet bien de gérer les petits dénivelés (5% à 10%) donc vous pouvez partir sur ce modèle. les raccords entre le moteur et les batteries sont-ils universel? Le kit roue arrière est le plus puissant de mon comparatif : foncez si vous cherchez la performance ! Le kit dans la roue avant risque de vous déséquilibrer, je ne vous le conseille donc pas. Intersport dégaine un nouveau vélo électrique lancé sous sa marque Nakamura. Le kit avec le plus de couple est le Bafang BBSHD (160 N.m), il est équivalent aux moteurs que vous citez, sauf qu’il est 3 fois moins cher environ. Petite précision : il est en anglais, mais on s’y repère assez vite C’est le kit pas cher avec une faible puissance, qui peut être utilisé sur route, même par les débutants. Le top de la simplicité : une roue électrique tout en un. Si vous cherchez un moteur avec beaucoup de couple pour un usage en montagne avec des côtes bien pentues par exemple, privilégiez le Bafang BBSHD, il est un peu plus cher que le BBS02 mais plus puissant (1000W vs 750w). Le confort d’utilisation est garanti par les nombreux accessoires fournis, notamment l’écran LCD (de très bonne facture : il fonctionne même lorsqu’il fait très chaud) qui permet de visualiser la vitesse en temps réelle, les leviers de freins et la poignée d’accélération, mais aussi le câble connecteur qui est totalement étanche, ainsi que le boîtier de protection étanche à la poussière. Cordialement. On parle en moyenne de 500€ pour un kit contre 1500€ pour un VAE. Pour les freins hydraulique, il faut utiliser le capteur suivant. Nous utilisons des cookies et des outils similaires pour faciliter vos achats, fournir nos services, pour comprendre comment les clients utilisent nos services afin de pouvoir apporter des améliorations, et pour présenter des annonces. Un moteur brushless de 250 W placé dans le moyeu, accompagné d’une batterie de 30 V qui se recharge en 4 heures et assure une autonomie jusqu’à 50 km. Je souhaiterais l’équiper d’un moteur électrique. Au départ je voulais acheter un VAE. Bonjour René, Effectivement Moustache c’est quasiment 4 à 6 fois le prix d’un kit à monter soi même, le choix est vite fait ! Solution la plus rapide et la plus simple à mettre en place, le kit ultra simplifié qui se présente sous la forme d’une roue complète ravira les vélotaffeurs et les sportifs citadins qui recherchent avant tout la simplicité d’utilisation et de montage et sont prêts pour cela à débourser un peu plus. L’installation se fait certes en un tournemain (c’est le type de kit le plus facile à installer car on parle de moins de 5 minutes) et l’on prend très vite l’habitude mais lorsque la batterie est déchargée, pédaler avec un poids à l’avant n’est pas hyper confortable…. Après l’installation du ki… Mon vélo est un Riverside 3 acheté en 2014 à env. Après ces quelques précautions, la bonne affaire est souvent au bout du chemin. QUALITÉ / PRIX : ★★★★★ Le meilleur kit pédalier puissantPRATIQUE : ★★★★★ Facile à installer. Bonjour Henri, oui c’est au programme ;-). Bonne journée ! Merci a vous. Attention si vous comptez équiper votre vélo d’un kit particulièrement performant. Bonjour. Avant tout, il convient de bien choisir son casque : il est l'élément primordial de l'équipement cycliste. N’hésitez pas à activer la traduction dans la vidéo si vous ne parlez pas english . Bonjour j’ai un vélo électrique marra de 2008 (je suis assez bricoleur). Si vous avez un vélo avec des roues de 28 pouces, vous savez à quel point il peut être difficile de trouver une façon de le motoriser facilement. Sur Amazon, il y’a différents modèles de compteurs, lequel conseillez-vous? Système le moins coûteux, il est aussi très efficace et assez confortable car linéaire : vous ne sentirez donc pas d’à-coups entre deux coups de pédales. Côte 10% max chez moi. Ensuite concernant le choix, j’ai compris que l’ordi de bord 860C était le meilleur, que pour une batterie de porte-bagage il fallait sélectionner (chez Amazon) 44T + batterie Porter, sauf pour le BBS01B qui n’existe qu’en batterie sur cadre, c’est bien ça ? Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait. Tous les vélos,que je distingue sur les photos, ont l’air d’être ou des VTC ou des VTT. Après un test en conditions réelles, ce moteur permet d’atteindre très facilement des pointes de vitesses allant jusqu’à 50km/h, il facilite aussi grandement les côtes à monter. Sachez que le 44 passe sur la plupart des vélos. – Niveau batterie privilégiez une 48v 17.5Ah, vous devriez atteindre les 80km, voire plus. J’ai encore quelques questions : OZO développe et vend depuis 2010 des kits électriques pour vélo et des batteries Lithium.Nos produits sont assemblés en France dans nos ateliers.Nous disposons des moyens humains et matériels pour assurer le prototypage, l'assemblage, les essais et la maintenance des moteurs électriques et batteries Lithium.Aujourd\’hui, Ozo vend ses produits dans les pays suivants : J’aimerais conserver les 3 plateaux sur mon vélo. J’ai pour projet de faire Paris-Toulouse a vélo, pour cela je compte électrifier mon VTT. Le velo electrique Nakamura E Fit 300 se place à notre avis comme un concurrent de taille aux VTC vendus par Decathlon tel le Riverside 500e ou encore le Riverside 900e. Excellente étude qui permet d’y voir plus clair dans ce paysage complexe des offres de kit de motorisation électrique des vélos. relax, le kit sur roue avant demeure un excellent choix. Le vélo électrique Nakamura 710 et le kit de débridage : de la qualité à moindre prix. pour cette méthode, il sera difficile d’expliquer comment installer ce kit puisque cela varie en fonction d’un kit à un autre. Sachant que je suis bricoleur et plutôt bon sportif, je cherche une solution d’électrification qui me permettra de faire le maximum de kilomètres par charge. Le BBS01B est un moteur très facile à monter sur tout type de vélo, comme tous les moteur Bafang. Quelles sont tes suggestions pour le design ? Pour info, j’utilise le mien quotidiennement depuis 2018 et je n’ai eu aucune réparation. Avec l’expérience j’ai pu me rendre compte que certains marchands n’avaient AUCUN respect pour leurs clients : je sais que certain ont même fini par fermer leur boutique après avoir roulé quelques personnes au passage (pièces de mauvaise qualité, produit défectueux, aucun SAV, délais de livraison sans cesse rallongés…). Selon le test Que Choisir j'ai acheté hier un vélo électrique Nakamura E-Fit 100 chez Intersport Auxerre. Une vraie bête de course polyvalente que les sportifs et les amateurs de sensations apprécieront. Parfait, merci pour votre réponse… je me lance dans mon projet estival!. Intersport dégaine un nouveau vélo électrique lancé sous sa marque Nakamura. Support Telephone Velo étanche. C’est bien simple, il réunit toutes les qualités attendues par les cycliste en recherche de sensations fortes ! Aujourd’hui les circonstances ont changer et pour le moment je utilise un VTC électrique de base pour 60-80km en faisant très, très attention a l’assistance pour mes sortie solo. Bonjour, je possède un vtt rockrider rr8.1 de 21 vitesses (3 plateau devant 7 derriere). j’hesite entre un kit roue avant et le kit bafang BBS 01 ou 02. quelle puissance privilegier? Le meilleur rapport qualité/prix (testé et approuvé !). N’ayant pas besoin de rouler vite je me demande si le kit Bagfang BBS01B ne serait pas suffisant, il me permettrait une petite économie sur son successeur (ou grand frère). Bonjour Kévin, merci pour votre commentaire ! Vous trouverez le détail ici : Nec plus ultra du kit conversion vélo électrique, le kit vélo électrique avec moteur dans le pédalier (aussi appelé kit mid-drive ou kit pour moteur central) assure les meilleures performances. Bonjour, bravo pour votre projet ! Je souhaite adapter le meme modèle que vous sur mon VTT giant de 2012 et tres bon état.Je vais d’abord lui faire un ptit chek up pour m’assurer qu’il sera convenablement adapté à sa mue Le kit est très complet puisqu’il est composé de la roue avec son moteur, du contrôleur de moteur, d’un faisceau de câbles et de l’accélérateur de vitesses ainsi que des pièces annexes nécessaires à l’installation. Nous allons tester le montage de kit sur un Brompton dans les prochaines semaines. Pour une utilisation VTT, je vous conseille le plateau 44T qui vous facilitera la gestion des dénivelés de 8% à 15%. – doit on avoir le système de coupure du moteur obligatoirement sur tout les kits ? En fait tout le monde pense que la grande difficulté est dans le montage, mais avec mon expérience je peux vous dire que c’est une erreur : ce qui est vraiment compliqué c’est de trouver le BON kit. On peut donc facilement économiser la batterie en n’en demandant le moins possible au moteur et en restant sur un niveau d’assistance faible (niveau 1, voire niveau 2). Il dispose de caractéristiques excellentes pour cette gamme de prix et est compatible avec tous les vélos. Il est facturé à moins de 1 000 euros. Son moteur brushless de 30 V et 240 W pousse, lui, jusqu’à 28 km/h. Bonjour, les kits vélo électrique sont aujourd’hui très simples à installer. La roue électrique ultra simplifiée ou « roue électrique tout-en-un » est une solution qui peut sembler idéale pour transformer son vélo en vélo électrique à moindre coût et en quelques minutes : il suffit d’installer la roue avant ainsi qu’un capteur sur le pédalier et… c’est tout ! Bonjour, et merci pour ce site qui m’a permis de mieux comprendre comment appréhender mon projet de DIY. Le choix se fait donc en fonction de votre usage (gros dénivelé ou pas ? Aucune indormation sur l’ensemble des kit technique ne définit la largeur du pneu; sur le velo est incrit 37-622 _ 700 x 35 CI Pour le pignon, je vous conseille le 44 T, c’est à mon sens le meilleur compromis pour un bon équilibre vitesse / démarrage. La batterie est effectivement prévue pour être fixée sur le cadre mais en bricolant un peu, vous pourrez très bien l’installer sur un porte-bagage. Ce qui fait le gros avantage de cette roue avant électrique est sa facilité d’installation : les connecteurs sont très faciles à identifier, et le guide d’utilisation est rempli de photos pour s’assurer que vous connectiez correctement le kit. Nous utilisons des cookies et des outils similaires pour faciliter vos achats, fournir nos services, pour comprendre comment les clients utilisent nos services afin de pouvoir apporter des améliorations, et pour présenter des annonces. La traction risque d’être assez « perturbante », sachant qu’il y a déjà l’équilibre des 2 personnes et la synchronisation à gérer. Pour des trajets du quotidien, je vous conseille le Bafang BBS01 250W qui est homologué pour circuler sur la route. 2 modes d’utilisation sont possibles, permettant d’utiliser le vélo normalement en désactivant le moteur de la roue au besoin. Il n’existe donc pas de solution universellequi fonctionnerait potentiellement sur tous les vélos électriques. Il est facile à installer, permet de monter jusqu’à 30km/h et est homologué pour circuler sur route. Notez que le kit contient un frein électronique qui coupe automatiquement le moteur et permet d’économiser de la batterie. Bonus : en roulant, il est possible de recharger son smartphone, sur lequel une appli à l’interface claire nous permet de switcher entre les 3 modes d’assistance. Il s’agit d’une roue arrière très fiable pour son prix, il ne vous restera plus qu’à acheter une batterie en complément (de préférence une batterie de cellules électrocinétiques de 48V et d’une capacité nominale d’au moins 17Ah). Pour pouvoir circuler légalement sur la voie publique avec ce type de moteur, je vous conseille de lire l’article – y a t il des batteries plus fiables que d’autres au sein de la technologie lithium ? N’hésitez pas à lire mon avis complet sur le Bafang BBS02 B 750W pour plus d’infos ! Installé en remplacement du pédalier d’origine, le moteur est directement lié à la transmission. J’ai le compteur 860C, c’est le meilleur rapport qualité-prix que j’ai trouvé. Alexis. Nakamura E-Fit 100 | Vélo électrique | Retrouvez toutes nos publications, meilleurs prix et bons plans, test, avis et actualités sur ce modèle. De plus, je m’interroge également sur la connectique. votre article est très interessant. Merci pour toutes ces explications. Le montage du kit est donc différent et varie selon le modèle. Selon la gamme choisi le budget du VAE peut vite s’envoler. Bafang BBS02 B 48V 750W. Le BBSHD (parfois appelé BBS03) est un peu plus grand que le BBS02 (c’est d’ailleurs pour cela que je préfère le BBS 02 car il est un peu plus léger et cela convient d’avantage à mon usage) et il possède des ailettes de refroidissement à l’extérieur. Sur mon vélo un kit moteur au pédalier semble compliqué. Le rendement est très bon et permet d’atteindre facilement les 50km/h sur terrain plat en ajoutant une batterie de 44V. Découvrez le test VTT Nakamura E-Complite 960 2020 : test complet, avis. Avez-vous trouver une réponse à votre question? Je suis intéressé par votre produit mais je souhaiterais qu’il soit installé par un professionnel connaissez-vous une entreprise qui installe vos moteurs J’aimerais installer le BAFANG BBS02B sur le vélo de ma femme. Il a une excellente assistance au pédalage grâce à un capteur qui « indique » au moteur le niveau d’assistance requis selon la force que vous donnez dans les pédales. Il est compatible avec un grand nombre de vélo et ne nécessite pas d’accélération pour le démarrer, le capteur est suffisamment sensible pour démarrer avec un pédalage classique. Je n’ai aucune question à poser pour le moment, mais voulais simplement te remercier et te féliciter pour ton site et le temps que tu nous consacres. Je vous conseille la batterie Black Cargo 36V (Lithium). Les vélos aux grandes roues ne sont pas en reste quand il s’agit de passer à l’électrique : avec cette roue avant motorisée de 28 pouces, vous pourrez atteindre une vitesse de 30km/h sans effort. Bonjour Le moteur peut aussi être placé dans la roue arrière, pour des sensations similaires. Est-ce que le montage est facile si on a des freins hydrauliques? J’ai une question à vous poser. un 250W sera t ‘il suffisant? Sabrina, Merci pour votre retour Sabrina ! Voici le tuto que j’ai suivi lorsque j’ai installé mon kit bafang BBS02 750W. C’est une solution très intelligente car elle permet d’obtenir des pièces (moteur + batterie + ordinateur de bord) de qualité supérieure à la plupart des vélos déjà montés. Quelques pistes pour faire son choix. Compte tenu des chemins vallonnées qu’il y a autour de chez vous, je vous conseille donc un moteur pédalier Bafang 250W. Aucune secousse, le moteur s’adapte à notre rythme et transfère la puissance par le biais du pédalier du vélo, il assure ici un soutien qui permet de rouler facilement même en côte. Je me pose pas mal de question sur la batterie à choisir pour accompagner le kit bafang BBS01B. Dans le cas d’un moteur au pédalier, tenez compte de la largeur et du diamètre du tube du boitier de pédalage. Merci d’avance. Bonjour David, je vous conseille notre dossier sur l’assurance en vélo électrique et celui sur la réglementation en vélo électrique. Bien Cordialement, Bonjour, pour un tandem, je vous recommande un moteur Bafang BBS HD 1000W. Si vous avez un avis sur les tandems (marque etc) pour un rugbyman (XXL) et Madame (S) je suis à la recherche et donc toute ouïe! Merci. Avec le moma fat 26, je te conseille le BBS02 750W si tu veux de la performance (sans pour autant t’envoler), mais si tu veux un kit utilisable directement sur route, je te conseille le BBS01 B Bafang 250W. Choisir son kit vélo électrique c’est un peu comme monter un PC soi-même : on choisit les pièces en fonction de notre usage et on ne paye QUE ce dont on a besoin. Désolé, un problème s'est produit lors de l'enregistrement de vos préférences en matière de cookies. – Le capteur de coupure est bien présent sur ce kit. (Pédalier, roue arrière, ou roue avant? Avant l’achat d’un kit avec moteur sur roue, vérifiez sur votre monture l’entraxe des roues, la largeur des becs de cadre ou encore la taille des pneus, et comparez avec les dimensions du kit convoité. Paskal. Ce VTT à assistance électrique est assemblé en France. C’est le kit puissant le plus vendu depuis 3 ans ! S. Alacchi. Je souhaite équiper mon tandem Lapierre d’une assistance électrique. Avec ses 3 modes d’assistance, la Rool’in a réussi son pari : faciliter les déplacements urbains sans prise de tête. L’installation est très facile et les trous de disques sont pré-percés pour installer des freins à disque par la suite. Bonjour, j’ai un vélo de course Peugeot qui m’a été offert, il y a longtemps, bien que je ne pratique pas le cyclisme de façon compétitive mais plutôt balade. On peut générallement y trouver : En résumé, chacune des solutions existantes pour transformer son vélo en vélo électrique saura trouver son public. Pour en savoir plus sur ce kit, je vous invite à lire notre test du Bafang BBSHD. À l’inverse, plus le ratio est élevé et plus on va pouvoir aller vite une fois le vélo lancé. Merci pour cette réponse qui m’éclaire un peu mais en suscite d’autres. La grande majorité des kits que vous conseillez délivrent plus de 250W et assistent au-delà de 25km/h. - Utilisation ROUTE avec des dénivelés légers <4% : plateau de 52 dents N’est pas inclus : la batterie, le chargeur de batterie et le frein de disque. Pouvez-vous me conseiller un modèle de Kit complet pour adapter ce vélo en vélos électrique de 28 pouces Bonjour , merci pour toutes ces infos , je suis coursier a vélo , j’ai un vélo style fixie ( un 6ku détroit ) que me conseillerais vous pour le passer en electrique ( pour les livraisons ) ? Des tiers approuvés ont également recours à ces outils dans le cadre de notre affichage d’annonces. Bonjour, on retrouve souvent ce type de kit moteur vélo aux alentours de 450€. NAKAMURA. Je vous remercie et je vous souhaite une bonne journée . Cependant par chez moi les côtes atteignent 10% et je me demande si le 36V sera suffisant par rapport aux 48V du BBS02 ? Les jantes sont prévues pour être extrêmement stables et l’intégralité du kit est étanche (IP65), ce qui rend ce kit très performant quel que soit la météo.La roue est peu encombrante et elle est dotée d’un capteur de pédale pour un confort d’utilisation très concret. Pour la batterie je vous conseille la nouvelle version de la Samsung (lithium) 48V 17.5Ah. Le débridage en mode bricolage (sans kit de débridage) Si votre vélo électrique le permet, c’est une procédure simple qui peut s’expliquer différemment d’un spécialiste à l’autre. Et j’ai aussi un dérailleur dans le moyeux. Bonjour , Petit conseil au passage : pensez à bien vous équiper en batterie (1 très grosse batterie ou 2 batteries), car encore une fois la charge à déplacer est lourde. Si votre usage est plutôt « sportif », je vous recommande le moteur Bafang BBS HD 1000W (6kg). Ce moteur est assez silencieux et l’interface visuelle est très lisible. Merci. certes, cela est cher, cependant il existe certains moteurs qui ne pourront être débridés grâce à la première méthode. Je souhaite connaître des avis sur le choix entre motoriser la roue avant ou arrière ou moteur sur le pédalier. Bonjour Eric, C’est donc un kit que l’on peut utiliser directement sur la voie publique, sans assurance et sans porter de casque (même si nous vous recommandons fortement d’en mettre un !). Bonjour, pour les côtes raides (>15%), je vous conseille sans hésiter le plateau de 44 dents. A partir de 365,00€ Ajouter au panier . Un outillage simple, un peu de méthode et de patience suffisent (comptez moins d’une heure d’installation). Je pensait au moteur pedalier , vous en penser quoi ? Les prix des vélos électriques Nakamura varient du simple au triple. bravo! Bien cordialement, Utilisation prévue : régulière, route et chemin, avec dénivelé et/ou remorque/bagage…. Je suis intéressé par un kit Bafand BBS 2 pour l’installer sur un Trek Marlin, néanmoins, je fais des sorties VTT dans différents types de chemins (bois, route, gravier,…), est-ce que l’installation est protégée ? Quel kit me conseilleriez-vous ? Je ne fais pas d’utilisation VTT de mon VTT, juste balade. En théorie, il suffit d’installer le moteur, la batterie, le contrôleur et l’afficheur qui composent le kit pour rouler sans effort, et sans se ruiner, sur son vieux vélo. Merci pour toutes ces infos Bonjour, Si ce système vous intéresse, sachez que la roue électrique tout-en-un est souvent équipée d’un moteur « brushless » (littéralement « sans balais ») qui a l’avantage de n’être presque pas soumis à l’usure car il n y a pas de frottement. Niveau puissance ce sera idéal pour faire avancer 2 personnes. Bonjour François, je pensai une puissance de 1000 W avec une batterie de 48 V Prix du vélo électrique Nakamura. Avec son rapport qualité / prix inégalé, c’est pour nous le meilleur kit complet (moteur + batterie + compteur) ! Le prix et les autres détails peuvent varier en fonction de la taille et de la couleur, Alomejor BIKEIN 4 Paires Plaquettes De Frein À Disque en Vélo VTT en Résine Semi-Métalliques avec Pinces à Ressort en Métal pour Vélo de Montagne AVID BB5, 8 % coupon appliqué lors de la finalisation de la commande, Sacoche Cadre de vélo,Support smartphone pour Ecran Tactile ,Trousse d'outils de Vélo,Mini Pompe à Vélo,Outil de Réparation de Tournevis 16 en 1, avec Leviers de Pneu ,Râpe en Métal et Kit de Patch, Livraison à 0,01€ seulement pour votre première commande expédiée par Amazon, TURATA Sacoche Vélo Téléphone Etanche, Support Téléphone Cadre Vélo VTT avec Housse de Pluie Imperméable Pochette Espace Rangement Ecran Tactile Transparent pour Smartphone sous 6,5 Pouces, Klixie - garde-boue pour vélo de route, garde-boue arrière à clipser pour selle de single speed, vélo fixie, urbain, gravel bike, vtt, 26/28/29 In, GADISTA® France, Sacoche Cadre de Velo pour téléphone Tactile avec ou sans Touch ID (Jusqu’à 6.5"). Et pour finir, par rapport à la législation, y a t il un risque d’aller travailler (en ville) avec un vélo possédant un moteur de 750W, peut-on être verbalisé ? Pour une conduite (et une installation !) Installer le kit sur la roue arrière offre une meilleure motricité. Nakamura a créé un vélo qui grandit avec l’enfant durant sa phase d’apprentissage de 3 à 7 ans (soit de 95cm à 125cm). Le kit proposé par Vogvigo est très performant : avec un contrôleur de 48V et un moteur de 1500W, le rendement élevé est garanti ! … Merci d avance. Côté installation, il est plutôt adapté aux bricoleurs qui n’ont pas peur de mettre la main à la pâte car il demande quelques ajustements techniques (enlever le pédalier d’origine notamment). On parvient très facilement à atteindre les 60-65km/h en conditions réelles avec ce type de roue, pour peu que vous ayez opté pour une batterie de 44V environ. Comparez les modèles de vélo Nakamura sur le Guide VTT 2020 Elle est légère et est équipée de toutes les dernières technologie (indicateur de charge, port USB, feu arrière, protection contre la surcharge et le court-circuit), Si vous souhaitez finalement mettre la batterie sur le cadre, je vous conseille la batterie Hailong 36 V 17.4/10 Ah Lithium, Bonjour, j’aimerais connaitre les coût engendré par un VAE dépassant les 25km (immatriculation, assurance, etc…) pourriez-vous me faire un petit topo rapide pour savoir à peu près si ça vaut le coût d’aller plus vite ou pas ? On retrouve donc une roue motorisée de 26 pouces à laquelle vous devrez relier le moteur de 48V pour 1000W. Pour garantir une bonne performance, il est recommandé d’opter pour une batterie de 48 à 52V en Lithium. J’espère que ma réponse vous aura éclairé . En fonction de quels critères choisit-on la taille du kit ? Bonjour, pour le choix de votre kit, tout va dépendre du dénivelé : BBS01 (250W) pour les dénivelés de 10% ou moins, BBS 02 (750W) pour les dénivelés supérieurs à 10%. Je voudrais l’électrifier pour essayer de faire une partie non négligeable des km effectués dans le cadre de mon travail, donc sur route. Bonjour, je suis très intéressé par le BBS 2. Quel que soit le modèle que vous choisirez, il vous faudra décider de la place du moteur : en effet, selon son emplacement sur le vélo, les sensations seront très différentes. C’est surtout l’assistance au pédalage qui a été optimisée et je peux vous dire que nous sommes ici sur du très bon matériel : le capteur d’assistance de pédalage fait parfaitement son boulot. Amazon.fr: nakamura vtt. Capteur de pédalage précis et rendement moteur de 85 % font du Theebikemotor un allié de confiance pour arpenter les tracés les plus exigeants. 95% sont soit des GADGETS soit beaucoup trop LOURDS, - Le petit frère du 48V 1000W en un peu moins puissant. La vitesse de pointe parle d’elle-même : 65 km/h : la puissance à l’état pure ! On peut le considérer comme un moteur d’entrée de gamme (il coûte moins de 400€). Déclinée en plusieurs tailles, la roue avant électrique s’adapte ainsi à un maximum de modèles. Le vendeur sur Amazon offre un service client qui répond 24/7. Effectivement, je trouve que le prix est bien trop élevé par rapport à ses performances. Je pense que le meilleur choix pour vous qui avez un vélo de course, est un kit moteur vélo dans le pédalier car il offre le comportement le plus « naturel ».

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